SAV - entretien

ENTRETIEN

UN ENTRETIEN SOIGNÉ EST UN FACTEUR DE LONGÉVITÉ ET DE SÉCURITÉ.

L’intervention sur un véhicule électrique demande une habilitation

Prenez le soin de faire réviser votre modèle auprès du réseau agréé qui maîtrise parfaitement l’entretien de cette nouvelle technologie électrique.

E Aixam vous conseille de suivre le programme d’entretien figurant dans votre manuel utilisateur.

VOTRE PREMIÈRE RÉVISION : 1 000 km ou 6 mois

  • Vidanger le réducteur et renouveler l'huile
  • Contrôler le niveau de liquide de frein (faire l'appoint si nécessaire)
  • Vérifier l'étanchéité du circuit de freinage
  • Contrôle niveau liquide de frein et l'étanchéité du circuit
  • Contrôler le fonctionnement des freins y compris le frein à main
  • Connecter l’outil DT-AM et établir un diagnostique
  • Contrôler le serrage visserie (roues, moteur,.......)
  • Reprogrammation de l'indicateur de maintenance
  • Contrôler la pression des pneumatiques
  • Reprogrammer l’indicateur de maintenance
  • Contrôler le bon fonctionnement de l'éclairage et de l'instrumentation électrique
  • Contrôler et régler le parallélisme
  • Essai du véhicule

VOS RÉVISIONS RÉGULIÈRES : 5000 km ou 1 an et tous les 5000 km ou année

Les points listés sur la première révision sont à nouveau exécutés en plus de la liste de points de contrôle suivants :

  • Contrôler le niveau d'huile du pont  réducteur (faire l'appoint si nécessaire)
  • Contrôler le convertisseur DC/DC ainsi que la tension et le niveau d’électrolyte de la batterie accessoire, faire l’appoint en eau déminéralisée si besoin
  • Contrôler le serrage du circuit de puissance
  • Effectuer une charge complète de la batterie de traction
  • Contrôler l’état du câble de charge et de la prise de charge du véhicule
  • Contrôler la continuité de masse
  • Contrôler l’étanchéité des amortisseurs
  • Contrôler l’état des pots de suspension (moteur, réducteur)
  • Contrôler l’état des soufflets (rotules et crémaillère de direction)
  • Essai du véhicule

VOS ENTRETIENS COMPLÉMENTAIRES : tous les 10 000 KM

  • Nettoyer et dépoussiérer les freins, remplacer les garnitures si besoin
  • Effectuer un test de décharge de la batterie accessoire. La remplacer si nécessaire.
  • Graisser les bornes de la batterie accessoire
  • Essai du véhicule

GARANTIES ET ASSISTANCE

2 ANS D'ASSISTANCE DÉPANNAGE

Votre e Aixam bénéficie d'une assistance 7/7j et 24/24 assurée par Europ'Assitance sur toute la France.

En cas de panne, appelez le : 01 41 85 84 52

2 ANS PIÈCES ET MAIN D'ŒUVRE

Votre e Aixam est garantie 2 ans pièces et main d'œuvre, kilométrage illimité.

5 ANS DE GARANTIE SUR LA BATTERIE LITHIUM

SERVICE APRÈS-VENTE

UN RÉSEAU DE 130 DISTRIBUTEURS AGRÉÉS SUR TOUTE LA FRANCE

Le réseau de Distributeurs AIXAM assure l'entretien de votre e City ou e Coupé. Les équipes, formées par le Constructeur AIXAM, assurent un service de qualité pour la fiabilité dans les plus brefs délais.

EXIGEZ L'ENTRETIEN DE VOTRE e Aixam AVEC DES PIÈCES D'ORIGINE.

Les Distributeurs s'engagent pour l'entretien avec des pièces d'origine contrôlées. Entretenir votre véhicule avec des pièces d'origine permet de garantir la fiabilité, la longévité et votre sécurité au quotidien.

TRÈS IMPORTANT

L'utilisation de pièces adaptables ou de contrefaçon peut nuire au bon fonctionnement de votre véhicule et voire dans certains cas présenter un danger sécuritaire immédiat. Pour vous assurer une conduite en toute sécurité, garantir la longévité de votre véhicule et conserver le bénéfice de la garantie Constructeur faites confiance au réseau de Distributeurs agréés AIXAM

La recharge

Recharge rapide 3h30
220V, une simple prise domestique*
Pas besoin de prises spécifiques, le branchement peut se faire à la maison sans soucis.
*Prises électriques aux normes standard habitation (NFC 15-100)

Qu’est-ce que le lithium

Le lithium pur est un métal mou, de couleur blanc argenté, qui se ternit et s'oxyde très rapidement au contact de l'air et de l'eau, prenant une teinte grise virant rapidement à l'anthracite et au noir. C'est l'élément solide le plus léger. Il est essentiellement utilisé pour réaliser des verres et des céramiques réfractaires, des alliages à la fois légers et résistants pour l'aéronautique, et surtout des piles au lithium et des batteries au lithium.

Ou trouve-t-on le lithium ?

Les réserves mondiales de lithium étaient estimées à 13 millions de tonnes fin 2010. dont 58 % en Bolivie et 27 % en Chine. La production mondiale, quant à elle, s'est élevée à 25 300 tonnes en 2010, hors États-Unis, assurée essentiellement par le Chili (35 %), l'Australie (34 %), la Chine (18 %) et l'Argentine (11,5 %).

La quantité est largement suffisante pour produire des milliards de batteries.

Le lithium recyclable ?

L'entreprise RECUPYL a mis au point en 2008 un procédé de récupération des métaux contenu dans les batteries lithium-ion, qui permet de recycler les batteries lithium-ion à 98%.

Les performances des batteries augmentent de 8% par an (Loi de Moore), ce qui signifie qu'il faut chaque année de moins en moins de lithium pour avoir une batterie de la même capacité.

Faut-il produire plus d’électricité ?

Selon EDF, recharger son véhicule à domicile ne consomme pas plus d'électricité que la résistance d'un chauffe-eau.

Les centrales nucléaires produisent souvent à perte la nuit car l'électricité ne se stocke pas. Les voitures électriques permettront de stocker de l'énergie dans leurs batteries durant la nuit, réinjecter dans le réseau en journée, au moment où la demande est la plus forte.

la voiture électrique est dangereuse ?

Elles ont fait l'objet d'une batterie de tests et d'homologations qui leur assurent une sécurité maximale dans toutes les conditions.

Exemple : recharger sur une borne soumis aux intempéries, les connecteurs de la prise, ainsi que le système de sécurité de la borne, empêchent tout contact direct avec le courant électrique, vous permettant de recharger en toute sérénité.